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レース槻要
レース付則事項
事前エントリーについて
資 格
JRCC事務局
事前エントリー用紙 PDFファイル

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2003年 レーススケジュール

第1戦  2月 9日 第6戦 7月 4日
 神奈川県愛甲郡BOSS SPEED    神奈川県愛甲郡BOSS SPEED
     
第2戦  3月 9日 第7戦 8月10日
 千葉県市原市ケイチューン    神奈川県愛甲郡BOSS SPEED
     
第3戦  4月13日 第8戦 9月 7日
 神奈川県愛甲郡BOSS SPEED    長野県プラキチ大岡サーキット
     
第4戦  5月11日 第9戦10月12日
 神奈川県愛甲郡BOSS SPEED    神奈川県愛甲郡BOSS SPEED
     
第5戦  6月 8日 第10戦11月 9日
 栃木県那須郡那須36サーキット    神奈川県愛甲郡BOSS SPEED

レース槻要

種 目

 1/8エンジンレーンングカー JMRCA規定

 1/10エンジンツーリングカークラス JMRCA規定

クラス これまで通り以下の4クラス

   FRM:フレッシュマン

   NOV:ノーピス

   IMD:インターミディ

   EXP:エキスパート

   MST:マスター(+40)

 

JRCCのレースに始めて参加される方、又は過去にノーピスクラスで上位3位以内に入賞されていない方は、

フレッシュマンまたはノーピスクラスのみにエントリー出来ます。

又、過去にノーピスクラスで3位以内に入賞し、JRCC登録ナンバーをもつている方は、

インターミディ又はエキスパートクラスへのみエントリー出来ます。

JRCCのレースに年間を通じて1〜2戦程度しか参加されない方は、

登録ナンバーがなくてもIMD/EXPクラスへゲストとしてエントリーすることが出来ますが、

年間のシリーズポイントは与えられません。

FRM:フレッシュマン

   初めてレースに参加される方や、初心者及び初級者対象のクラスです。

   毎戦優勝者にトロフィーを授与いたします。

   5分間の練習走行1回と、5分間のレースを3回行いベスト1レースの結果で頂位を決定する。

   レースの組み合わせは最大10台までとし、エントリー人数によつてはNOVクラスとの混走の場合もある。

   レーススタートはこれまでと同じ、一斉スタートによるヒートレース方式を採用する。

   エントリーは当日のみ、エントリーフイーは1名¥3,000

NOV:ノーピス

   競技方法エントリー/エントリーフイーはFRMと同じ。

   毎戦1位から3位までの入賞者にはトロフィー、4位から6位までの入賞者には賞状が授与されます。

   又、1位から3位までに入賞された方は、次戦よりJRCC登録ナンバーが与えられ

   IMD/EXPクラスへエントリーして頂きます。

   エントリーは当日のみ、エントリーフイーは1名¥3,000

IMD:インターミディ

   毎戦ごとに与えられるシリーズポイントによって年間のグランドチャンピオンシップを競います。

   シリーズ上位3名には.ネーム人り純銀プレートが年末の表彰式で授与されます。

   年間を通じ開催されたレース全戦に出場された方には、順位に関わらず皆勤賞として、

   ネーム入り金属プレートを授与致します。 又、その他のシリーズ表彰は年間5戦以上のG.C戦に

   出場した選手を対象に額入り表彰状を授与致します。

   有効ポイントは全10戦の内8戦とします。天候等によって中止となったレースは含まない。

   (全戦出場された方はマイナス2戦となります)

   競技は5分間の予選を2回行い、そのベスト1の結果によってA・B・C・Dのメインに分かれ決勝レースを行う。

   最下メインは人数によって行わない場合がある。

   各決勝メインのレース時間は、Aメイン20分、Bメイン15分 C/Dメインは10分とするが、

   天候その他の理由により変更される場合がある。

   予選のスタート1ヒート目はゼッケン順に1台ずつスタートするスタッガー方式で行い、

   2ヒート目は1ヒート目の成績順に1台ずつスタートする。

   決勝は、ル・マン式グリッドスタートで行う。

   エントリーは事前エントリーと当日エントリーどちらでも可能。
   
   事前エントリーフイーは¥3,500 当日は¥4,000。

   事前エントリーの詳細は、別項を参照。

EXP:エキスパート

   競技方法、エントリー/エントリーフイーはIMDクラスと同じで行うが、以下の項目についてはEXPクラスにのみ適応される。

   決勝はA・B・Cの3メイン。決勝レース時間は Aメイン30分 Bメイン15分Cメイン10分で行われるが、

   天候その他の理出により変更される場合がある。

   シリーズの有効ポイントは全10戦の内9戦とし、天候等によって中止となったレースは含まない。

   EXPクラス出場者には他の選手の手本となるような人格・品位・技術が求められる。

IMD/EXP共決勝メインレースに於いて規定人数に達していないメインは、その決勝メインレースを行わない場合が有る。

MST:マスタークラス(オーバー40)

   マスタークラスへエントリー出来る選手の制限を以下の通りといたしますが、新設されるクラスの為

   今後参加選手の意向も取り入れ、変更或いは項目が追加される事も有りますので、

   参加者のご意見もお寄せください。

  1:レース毎にポイントが与えられるシリーズ戦ではなく、単一のレースとします。

  2:オーバー40の名が示すように40歳以上の選手を対象といたしますが、厳密な審査は行いませんので

   マスタークラスの趣旨に賛同して頂ける参加者はエントリー出来ます。

  3:JRCC登録ナンバーを持たない方もマスタークラスへエントリー可能としますが、これまでに数回以上

   FRM或いはNOVクラスに出場経験の有る選手で、今後JRCCの登録ナンバーを取得する気持ちの無い方とします。

  4:マスタークラスへのエントリー人数が少なかった場合は、マスタークラスのレースは行わず、

   各自希望のクラスへエントリーし直していただく場合が有ります。

  5:競技方法はIMDクラスと同様に5分間の予選を2回行い、ベスト1の結果で各決勝メインへ振り分けられます。

   決勝はAメイン15分、Bメイン10分とします。

  6:エントリーフィーはIMD/EXPクラスと同様に事前エントリーは¥3,500、当日エントリーは¥4,000。

  7:使用出来るボディはクローズドタイプに限定いたします。車種は問いませんが、市販されているCカー

   GTカーなどの屋根付きのボディのみを使用可能とします。その他の車体規定等は他のクラス同様JMRCA規定とします。

 ダブルエントリーをする際に以下の項目を追加します。

  8:どのクラスエントリーしている方もマスタークラスへのダブルエントリーを認めます。

  9:エントリーはそれぞれのクラスのエントリー用紙で行って頂きます。

 10:それぞれのクラスのエントリーフィー プラス 事前¥2,000、当日2,500円とします。

 11:ダブルエントリーの場合は、正確に40歳以上で有る事とします。

 12:他のクラスと同一のシャシーを使用する事は可能とします。

1/10エンジンツーリングカークラス


   1. レース毎にポイントが与えられるシリーズ戦ではなく、レース毎の単一レースとします。
  
   2. 当面はクラス分けは行わず1クラスのみでのレースとします。

   3. 参加資格は特に制限はいたしません。

   4. 車体規定はJMRCA1/10エンジンツーリングカー規定とします。

      但し、第17章にある「ポート数は排気を含め4ポート以内でなければならない。」

      の項目については除外とします。(2003年8月8日変更)

      したがって、JRCC 1/10エンジンツーリングカークラスではポート数制限は有りません。

   5. 競技方法は5分間の予選を2回行い、ペスト1の結果で各決勝メインヘ振り分けられます。

     決勝はAメイン20分、Bメイン以降10分とします。

   6. 他のクラスとのダブルエントリーを可能とします。

   7. エントリーフィーは事前エントリー¥2000、当日エントリー¥3000。

   8. ダブルエントリーの場合エントリーフィーはそれぞれのクラスのエントリーフィープラス

     事前エントリー¥1500、当日エントリー¥2000。

   9. エントリーはそれぞれのクラスのエントリー用紙で行っていただきます。

  10. 転戦で開催される第5戦及び第8戦でもそれぞれのサーキットで開催いたします。

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 レース付則事項

  ・ビットマンは1台に付1名とする、但し決勝レースは2名まで。

  ・レース組合せの都合上、バンド指定及び変更を要求することがある。

   予備バンドのクリスタルを可能な限り用意して持参のこと。
  
   又、レース開催中のバンド変更は役員の指示、許可がない限り絶対に行ってはならない。

  ・フライング/走行妨害などによるペナルティは最低1周減算とし、最悪の場合失格となる。

  ・天候不良でもレースを行う場合もあるが、レースを行うか否かは主催者の判断による。

  ・天候その他の理由によりスケジュールが実行不可能となった場合、レースは最低1ラウンド終了すれば成立とする。

   但し、この場合は各クラスごとの選手が同じ条件下でレースが行われたと判断された頃合に限る。

  ・レース後の車検によって失格となった場合、決勝レースにおいては、そのメインの最下位となり、

   予選においてはそのヒートの記録は無効となる。

 

損害の補償(JMRCA競技規則、第5章)

 5−1  競技中の事故による損害の責任

    参加者、及びその助手は競技会中に起こされた身体、レーサー、その他機械などの損害は自らが責任を負うものとする。

 5−2  競技会役員の事故に対する貴任

    参加者、及びその助手は、競技会役員が一切の損害補償の責任を免ぜられていることを知っていなければならない。

    即ち、競技会役員はその職務に最善を尽くすことは勿論であるが、もしその行為によって起きた、参加者、及びレーサー等の

    損傷に対して、競技会役員は一切、補債責任のないことを言う。

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事前エントリーについて

   JRCCでは、レースの運営を円滑に行うため、事前エントリー方式を採用しています。

   事前エントリーして頂くことによってレース前に予選ヒートの組合せを行い、ドライバー名を入力しておきます。

   したがって当日エントリーカードヘの記入の必要はなくなります。

   エントリーフイーも当日エントリーに比べ安く設定しましたのでぜひ事前エントリーにご協力下さい。

   (但しFRM/NOVクラスのエントリー費は事前・当日共同じ)

   事前エントリーは、所定のエントリー用紙に必要事項を記入し、エントリーするレースの前レース

   (たとえば第3戦に事前エントリーする場合は、第1戦又は第2戦のレース開催日)に提出するか、エントリーする

   レース開催日の2週間前までに事務局(下記参照)までFAXにて申し込むかして頂きます。

   1戦のみのエントリー又は、複数レース、あるいは全戦の事前エントリーも可能です。

   エントリーフイーは全て事前エントリーしたレース開催日当日に頂きます。

   もしレース当日参加できなかった場合は、特にペナルティはありませんが、度々事前に連絡なしにキャンセルした場合は

   エントリーを受け付けない場合もあります。

   又、レース開催日の1週間程度前までに参加できないことが分かった場合は事務局までご連絡していただければ構いません。

   レース当日天候等によってレースが中止となった場合、

   事前エントリーはキャンセルとし次戦に繰越はしません。

資 格

   1)R/C保険加入者

   2)バンド変更が出来ること

    27Mhzは01〜12、40Mhzは61〜75までの正規バンド、合計20バンドが

    エントリー可能

   3)主催者の指示に従い、マナーを守れる方

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JRCC事務局 ワンオーワン内

    FAX 0427−98−1830

    TEL 0427−98−1833