JRCC

2009年JRCC　G.C.シリーズ第1戦が今年もホームコースであるBOSS SPEEDで2月8日に開催されました。

昨年まで設定されていたGTクラスが廃止され全5クラスにて開催される今年のJRCCシリーズ戦ですが
今回の第1戦ではノービスクラスとスポーツマンクラスのエントリーが無かったため
1/10エンジンツーリングカークラスと、1/8インターミディクラス、エキスパートクラスの3クラスで開催されました。

1/10エンジンツーリングカークラス予選ではこのところ好調な當銘大生選手がTQを獲得、
2番手には誤差で鈴木選手、3番手には細谷選手となりました。
決勝では2番手からスタートの鈴木選手がトップに立ち、2番手には當銘選手がテールツーノーズで続きます。
しばらくそのままの順位でレースが進行していきますが、鈴木選手が周回遅れのクルマと接触してしまった間に
すかさず當銘選手が交わしてトップに立ちます。
その後當銘選手が鈴木選手との差を3秒程度まで開きこのままJRCC初優勝かと思われましたが、
2回目の給油が終わった直後の10分過ぎに突如後退してしまい、変わってトップには再び鈴木選手が立ちます。
鈴木選手はそのままトップをキープして優勝、2位に當銘選手、3位に昨年のシリーズチャンピオン安達選手が入りました。

IMDクラス予選では入口秀輝選手がTQを獲得、2番手には1秒差で平本選手、
3,4番手には小学生ドライバーコンビ馬場勇選手、小林選手と続きます。
決勝BメインではEXPクラスのBメインと混走になりましたが、IMDクラスでは荒木選手が優勝、
2位に笠間選手、3位にムヒカ選手となりました。
決勝AメインではTQスタートの入口秀輝選手がスタート直後のクラッシュに巻き込まれ最後尾に後退してしまい
3番手スタートの馬場勇選手がトップに立ち2番手に平本選手、3番手に大和田選手と続きレースが始まりました。
その後上位での順位の入れ替えも無く最初の給油時間である5分が経過した頃に勇選手がコース上でエンストしてしまい
後退してしまいました。代わってトップに立った平本選手ですが、すぐに大和田選手に交わされてしまいます。
トップに立った大和田選手は順調にラップを重ね2番手平本選手との差を5秒程度まで広げていきますが、
2回目の給油前9分経過頃にエンジンに不調をきたし後退してしまいます。再びトップに立った平本選手でしたが
ペースが上がらず一時最後尾にまで後退していたゼッケン1番入口秀輝選手が16秒台前半のハイペースで
順調に順位を回復して13分経過頃に平本選手を交わしトップに立ちます。
入口選手はその後も２番手以降を大きく引き離してレースが進み、
そのまま入口秀輝選手が優勝、 2位に平本選手、3位に馬場勇選手となりました。

EXPクラス予選ではJRCCのレースには数年ぶりの参戦となった下選手が唯一20LをマークしてTQを獲得、
2番手には20L目には入ったものの途中でガス欠のため記録では19Lであった田中選手、
3番手にギリギリで20Lには入れなかった福田選手となりました。
唯一30分で行われるAメイン決勝ではEXPクラスAメインでは珍しくスタート直後に多重クラッシュが起き
2番手スタートの田中選手が大きく遅れてしまいます。スタート後まずトップに立ったのはTQスタートの下選手、
2番手には福田選手が続き、3番手に関西から遠征してゲスト参加の寺内選手が6番手からジャンプアップしています。
その後トップを走行する下選手は2番手福田選手との差を少しづつ広げレース中盤15分を経過した頃には
その差を5秒程度として磐石の展開を見せていましたが、18分を経過した頃に駆動系と思われるトラブルが発生したようで
その時点でリタイアとなってしまいました。
変わってトップに立った福田選手は2番手寺内選手との差が4秒程度あり終盤までその差を保ち続け優勝を飾りました。
2位には終盤福田選手を追い上げた寺内選手、3位に古川選手となりました。

今年もJRCCシリーズ戦が開幕して第１戦が開催されましたが、
１１月まで毎月第２日曜日に例年の通り全１０戦が開催されますので皆様のご参加をお待ちしております。