8月12日第7戦がBOSS SPEEDにて開催されました。
今回はKYOSHO TROPHY地元カップ第3戦と同時開催となりました。
いつものようにKYOSHO TROPHY地元カップエントリーとJRCCに時間を分けてそれぞれ自由練習走行を行い、
その後各クラス毎に予選が行われました。
KYOSHO TROPHY地元カップDRXクラスでは毎回ご参加いただいているNICSが予選TQを獲得、
決勝ではNICSが序盤レースをリードしましたがトラブルで脱落、
代わってトップに立った土屋エンジニアリングが優勝、
2位にチームアヤセから来ました、3位にNICSとなりました。
ピュア10GPSクラスでは小室選手が入口選手を僅差で抑え予選TQを獲得、2番手に入口選手、
3番手は初出場の清水選手となりました。
決勝ではスタートから高梨選手がトップに立ちますが、入口選手がかわしてトップに立ち
そのまま逃げ切り優勝、2位に高梨選手、3位に清水選手となりました。
JRCC1/10エンジンツーリングカークラス予選ではTQに平野選手、2番手に高梨選手、3番手に情野選手となりました。
決勝では全車がピットスタートとなる波乱でしたが、序盤からトップを走行した平野選手が優勝、
2位に中盤まで高梨選手と争っていた原選手、3位に高梨選手となりました。
IMDクラス予選では今回からJRCCナンバーを獲得しての参戦となった平野選手がTQを獲得、
2番手に馬場選手、3番手に笠間選手となりました。
決勝ではスタートから熱いバトルとなり、レース中盤を過ぎても６選手が同ラップでのバトルとなっています。
レース終盤では予選上位3選手が同一ラップで僅差の争いとなりましたが、
ベテラン馬場選手がバトルを制し今季３勝目を挙げました。２位には平野選手、３位に笠間選手となりました。
EXPクラス予選ではこのクラス唯一１９Lをマークした小室選手がTQ、２番手に馬場勇選手、
３番手に秋山選手となりました。
決勝ではポールスタートの小室選手がレースをリードして始まりましたが、
各車１回目の給油が終了してみるとここで各選手の作戦が分かれていることが判明、一般的な５分給油の選手と、
多少リスクのある６分給油の選手に分かれているようです。
５分給油の小室選手は６分給油の入口、馬場両選手との差を広げるべくハイペースでレースを進行していきますが、
２回目の給油直前に小室選手がコース上でストップしてしまいます。
その後給油タイミングの違いでトップが入れ替わりますが、トップ争いをしていた馬場選手、
入口選手がレース中盤でピットタイミングを誤りストップしてしまい代わってトップには秋山選手が立っています。
終盤２番手走行の鈴木選手に追い上げられますが、見事秋山選手がEXPクラス初優勝を飾りました。
２位には鈴木選手、３位に馬場選手となりました。
今回は当日の天気予報も悪く、ご参加いただいた人数も少なめではありましたが、
何時も積極的にご参加いただいている方々には本当にありがとうございました。
次戦第８戦は９月９日長野県大岡村にあるプラキチサーキットでの開催となります。
年に１回の遠征レースとなり、楽しんでご参加いただけることと思いますので、
是非皆様のご参加をお待ちしています。
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